Lokakuun kymmenen ensimmäisen päivän aikana pääinsinööriZhengheng voimameni Sveitsiin 5-jäsenisen ryhmän kanssamoottorin sylinterireikä pinnoite teknologian tiimi saattamaan valmiiksi ennen hyväksymistä moottorin sylinterin reikä plasma ruiskutuslaitteet ratkaistaan Zhengheng valtaa.Hyväksymisprosessissa tiimi tutki syvällisesti sylinterinreiän plasmaruiskutuksen prosessin kulkua, avainkohtia, prosessin ohjausta ja pinnoitteen suorituskykyanalyysiä ja voitti amerikkalaisten teknologia-asiantuntijoiden yksimielisen tunnustuksen ja arvostuksen!
(SUMEBore ® -pinnoitusprosessin oppiminen ja harjoittaminen)
SUMEBore ® Päällystysprosessissa käytetään ilmakehän plasmaruiskutusprosessia jauhemaisten materiaalien päällystämiseen sylinterin sisäpinnalla ja valitaan erilaisia ruiskutusjauheita alhaisen kitkan, alhaisen polttoaineenkulutuksen, korkean kulutuskestävyyden ja korkean korroosionkestävyyden saavuttamiseksi. .Lyhyesti sanottuna se on sisäreiän ruiskutusprosessi.Tämä tekniikka on jo kypsää ulkomailla, kuten Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi ja muut henkilöautot, Scania kuorma-autot ja muut dieselmoottorit sekä Rotax ja muut moottoripyörien moottorit.
(SUMEBore ® Laaja pinnoitustekniikan sovellus)
Toinen tämän tekniikan tärkeä sovellus on jätemoottoreiden ja sylinterivaippaiden uudelleenvalmistus.Uudelleenvalmistus on eri asia kuin huolto.Se kuuluu vihreään valmistukseen, joka voi maksimoida tuotteiden jäännösarvon ja jolla on suuri kehityspotentiaali!
Sylinterin reiän pinnoite muodostaa avoimen ja hajaantuneen huokoisen pinnan hionnan jälkeen.Juuri nämä sileät ja pyöreät reiät vähentävät polttoaineen paljaana olevaa pinta-alaa palotilassa ja männänrenkaassa;Samalla se vähentää öljyn kaavinrenkaan tangentiaalista voimaa, saa männän renkaan siirtymään hydrodynaamiseen tilaan tasaisemmin ja vähentää merkittävästi kitkakestävyyttä ja kulumista;Öljyn kulutuksen ja kaasun kanavoinnin mahdollisuutta edelleen vähentää.SUMEBore ® Erityinen huokoinen pintaöljyvarastorakenne ei kiillotu pois hiontaprosessissa, kuten tasapinnan hiontaprosessin verkkomainen rakenne.Käyttökulumisen myötä, kun pinnoitteen paksuus pienenee asteittain, pinnoitteen pintaan ilmestyy uusia voitelureikiä suorituskyvyn kestävyyden varmistamiseksi.Lisäksi pinnoitteen paksuus on hionnan jälkeen 120-150 mikronia.Verrattuna valurautaiseen sylinterin vuoraukseen ohutseinäinen pinnoite parantaa huomattavasti lämmönjohtavuutta sylinterin reiän jasylinterilohko.
Pintaverkkomainen morfologia perinteisen sylinterin reiän hionnan jälkeen
B. pinnan huokoinen morfologia hionnan jälkeen
sylinterin reiän pinnoitteen toimintakaavio
Paikallisena moottorilohkojen valmistajana Kiinassa ja ensimmäisenä yrityksenä Kiinassa, joka esittelee moottorin sylinterireikien plasmaruiskutusteknologian ja -laitteet, Zhengheng power toivoo voivansa yhdessä parantaa moottorin teknistä tasoa kotimaisten ja ulkomaisten autonvalmistajien, moottorinvalmistajien ja kunnostusyritysten kanssa tämän edistyneen teknologian avulla. teknologiaa ja tarjota lisää palveluita teollisuudelle!
Postitusaika: 19.11.2021
