Mitä tulee moottorilohkoon, saatat huomata, että sylinterin reiän sisäseinä on peitetty ristikkäisillä viivoilla.Tätä kutsumme sylinterin reiän verkkomuodostukseksi, joka muodostuu sylinterin reiän hionnan jälkeen.
Miksi näitä sylinterin reikiä hiotaan?Kuten me kaikki tiedämme, mäntä liikkuu nopeasti edestakaisin sylinterin reiässä, kymmeniä tuhansia kertoja minuutissa yhdistettynä korkeaan palamislämpötilaan.Jos voitelu ei ole hyvä, on helppo aiheuttaa sylinterin reikien kulumista tai jopa venymistä;Jos se on kevyt, kitka kasvaa ja teho ja taloudellisuus pienenevät;Vakava ongelma on kaasun kanavointi, öljyn palaminen ja moottorin palamistilan vakava heikkeneminen!Musta savu!
Jotta männän ja sylinterin reiän välinen kitka saavuttaisi ihmisen ja luonnon harmonian, syntyi sylinterinreikien hiontatekniikka.
Autojen moottorilohkojen työstyksessä sylinterin reikien hiontatekniikka määrää suurelta osin moottorin suorituskyvyn ja käyttöiän.Korkean tarkkuuden ja pinnan ihanteellisen tarkistuksen saavuttamiseksi hionta vaatii yleensä yli kolme hiontakertaa, ja ihanteellinen tarkkuus muodostuu useiden hiontaprosessien kautta.Sylinterin reiän seinämä voi varmistaa männän tasaisen liikkeen, varmistaa kohtuullisen öljyn varastointikapasiteetin ja varmistaa öljykalvon vakauden, mikä parantaa huomattavasti kitkaparin voitelua ja lisää moottorin käyttöikää.
Tällä hetkellä valtavirran hiontateknologiat ovat alustahoonaus ja sateenvarjoliukuhionta.Niistä ruuvisateenvarjon liukuva hiontatekniikka on edistyneempi.
Sylinterin reiän ruuvin sateenvarjon liukuhionta on uusinta teknologiaa Euroopassa.Se on täydellisempi sylinterin reikien voiteluun, alkukulumiseen, öljynkulutukseen ja kitkankestävyyteen.Se on ulkomaisten moottoriyhtiöiden keskeinen tekniikka estää kotimaiset itsenäiset tuotemerkit.Riippumattoman tutkimuksen ja kehityksen avulla Zhengheng Co., Ltd. ottaa käyttöön karkeahiontaa, hienohiontaa, ruuvisateenvarjojen hiontaa ja kiillotushiontaa ja säätää hiontamateriaalit siten, että tuotteet täyttävät ruuvisateenvarjojen hionnan vaatimukset.Se on kotimaisen sylinterinreikien hiontatekniikan eturintamassa ja täysin linjassa viimeisimmän ulkomaisen teknologian kanssa.
Postitusaika: 25.5.2021
